Реальная помощь владельцам яхт

В жизни каждого судовладельца часто возникают трудности и даже опасности, решить и преодолеть которые я помогу!

Реальная помощь владельцам яхт

В жизни каждого судовладельца часто возникают трудности и даже опасности, решить и преодолеть которые я помогу!


Алексей Захаров
#consultmarine
Здравствуйте, меня зовут Алексей Захаров.

Вся моя жизнь связана с морем. Прошел путь от штурмана до владельца собственной яхты. Имею профильное высшее образование и являюсь судоводителем с большим опытом работы на самых разных судах и яхтах. Несколько раз обошел вокруг земного шара.

С 2006 года – яхтенный брокер и авторизованный сюрвейер морских администраций нескольких государств. Предоставляю владельцам яхт индивидуальный подход в решении сложных вопросов, связанных с регистрацией яхт под разные флаги, а также осуществляю защиту интересов клиента при подборе экипажей, транспортировке, страховании парусных и моторных яхт. Ваша проблема – мое решение!

Для меня нет второстепенных задач

Организовываю транспортировку и страховку яхты, подбор и обучение экипажа, создание офшорной компании и регистрацию яхты под флаг, организовываю решение гарантийных вопросов и консультирую владельца, занимаюсь оформлением временного ввоза в РФ и оказываю услуги менеджмента яхты. Если захотите сдать яхту в аренду, база данных большая, организую и это...
Сопровождение строительства
Согласование спецификаций, контракта на постройку яхты. Выполнение функций Owner's Representative. Проверка хода выполнения работ. Приемка яхты и оборудования в работе.
Под иностранным флагом на чужой территории
Регистрация офшорной компании на нерезидента Евросоюза, Регистрация / смена флага на яхте.
Под ИНОСТРАННЫМ флагом на своей территории
Временный ввоз.
Проверка яхты под иностранным флагом с иностранным экипажем. Портнадзор в России.
Под РОССИЙСКИМ флагом на своей территории
Снятие c учета в ГИМС. Постановка в Государственный Судовой Реестр, Российский Международный Реестр Судов, Российский Бербоут-Чартерный Реестр. Прохождение освидетельствования в Российском Морском Регистре Судоходства.
Оформление сделок купли-продажи
Оформление Временного ввоза в Евросоюз
Подбор экипажа, контракты, зарплата, Увольнение члена экипажа
Чартерные споры
Технические вопросы, Претензии судовладельца к верфи, гарантийные вопросы
СТРАХОВКА И СЛОЖНЫЕ СТРАХОВЫЕ СЛУЧАИ
Финансы, СРОЧНЫЕ ОПЛАТЫ, ОПЕРАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

Для меня нет второстепенных задач

Организовываю транспортировку и страховку яхты, подбор и обучение экипажа, создание офшорной компании и регистрацию яхты под флаг, организовываю решение гарантийных вопросов и консультирую владельца, занимаюсь оформлением временного ввоза в РФ и оказываю услуги менеджмента яхты. Если захотите сдать яхту в аренду, база данных большая, организую и это...
СОПРОВОЖДЕНИЕ СТРОИТЕЛЬСТВА
СОГЛАСОВАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИЙ, КОНТРАКТА НА ПОСТРОЙКУ ЯХТЫ. ВЫПОЛНЕНИЕ ФУНКЦИЙ OWNER'S REPRESENTATIVE. ПРОВЕРКА ХОДА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ. ПРИЕМКА ЯХТЫ И ОБОРУДОВАНИЯ В РАБОТЕ.
Под ИНОСТРАННЫМ флагом на чужой территории
Регистрация офшорной компании на нерезидента Евросоюза, Регистрация / смена флага на яхте.
Под ИНОСТРАННЫМ флагом на своей территории
Временный ввоз.
Проверка яхты под иностранным флагом с иностранным экипажем. Портнадзор в России.
Под РОССИЙСКИМ флагом на своей территории
Снятие c учета в ГИМС. Постановка в Государственный Судовой Реестр, Российский Международный Реестр Судов, Российский Бербоут-Чартерный Реестр. Прохождение освидетельствования в Российском Морском Регистре Судоходства.
Оформление сделок купли-продажи
Оформление Временного ввоза в Евросоюз
Подбор экипажа, контракты, зарплата, Увольнение члена экипажа
Чартерные споры
Технические вопросы, Претензии судовладельца к верфи, гарантийные вопросы
Страховка и сложные страховые случаи
ФИНАНСЫ, СРОЧНЫЕ ОПЛАТЫ, ОПЕРАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ
Сопровождение строительства
Сопровождение строительства яхты – это комплексная задача, состоящая из множества вопросов. Я выполняю все нижеперечисленные функции:

1. Согласование Спецификации будущей яхты.
2. Согласование Контракта на постройку яхты.
3. Выполнение функций Owner's Representative: согласование с верфью множества технических вопросов и проверка хода выполнения работ.
4. Приемка яхты и оборудования в работе.
Под иностранным флагом на чужой территории
Регистрация яхты или катера под удобный для Покупателя флаг (Белиз, Джерси, Панама и др.) – это неотъемлемая часть сделки по купле-продаже судна, поскольку некоторые администрации, например, Jersey, требуют оформление Купчей (Bill of Sale) по своей собственной форме и подобные нюансы нужно заранее учитывать и предусматривать. Сменить флаг, восстановить утраченные документы, организовать мерительный сюрвей яхты по требованию флага, восстановить просроченное регистрационное свидетельство и другие вопросы я решу!
Под иностранным флагом на своей территории
Временный ввоз. Самым простым и популярным способом использования яхты под иностранным флагом в территориальных водах и внутренних водных путях РФ остается оформление временного ввоза на срок до 12 месяцев. Помимо временного ввоза есть возможность регистрации яхты в Российском Международном Реестре Судов или Российском Бербоут – Чартерном Реестре. Споры с таможней и полицией, просроченный срок временного ввоза, отсутствие на борту бенефициара при использовании яхты в режиме временного ввоза, проблемы при «сером» чартере – лишь небольшая доля актуальных для судовладельцев вопросов.
Под российским флагом на своей территории
Снятие яхты с учета в ГИМС и постановка в Государственный Судовой Реестр с прохождением Идентификации и Освидетельствования Российским Морским Регистром Судоходства. Регистрация яхты или катера на физическое лицо при ликвидации юридического лица – судовладельца! Покупка яхты у иностранного владельца с постановкой в Российский Международный Реестр Судов, аренда яхты у иностранного владельца с постановкой в Российский Бербоут-Чартерный Реестр, эти и другие вопросы я помогу решить.
Оформление сделок купли-продажи
Некоторые люди не хотят работать с посредниками – брокерами при оформлении сделок купли-продажи лодок, надеясь сэкономить на комиссии. Это достаточно рискованно, вы можете «купить» яхту, принадлежащую кому-то другому или поиметь проблемы при последующей продаже через несколько лет. Более того, иногда необходимо, чтобы брокер выступал Держателем залога, да и в любом случае, Брокер отстаивает Ваши интересы. Подготовка документов, проведение оплат – важные вопросы, которыми нельзя пренебрегать.
Обращайтесь!
Подбор экипажа
О чем думает экипаж? ☺️
"Диплом заканчивается в июне, надеюсь не заметят, а то продлевать его пару месяцев...."
Капитан
"Раньше не работал с двигателями MTU, только CAT и MAN... Если спросят, скажу, что работал, надеюсь, проверять не будут по предыдущим яхтам."
Механик
"Хорошо, что медкомиссия не показывает наличие морской болезни, а то на предыдущей яхте не красиво получилось... Надеюсь, не будут звонить предыдущему судовладельцу..."
Стюардесса
Подумаешь, алкогольная зависимость…пару месяцев продержусь!
Матрос
Подбор экипажа, контракты, зарплата. Увольнение члена экипажа
На яхте 30-40 метров длиной работают 5-7 членов экипажа. От микроклимата в команде и от профессионализма каждого члена экипажа напрямую зависит комфорт судовладельца и гостей. Любого члена экипажа нужно проверять, при этом знать, на что смотреть. А когда приходит время платить зарплату, то вопросов становится еще больше. В процессе работы у экипажа могут возникать проблемы со здоровьем в связи с травмами, член экипажа может просто уехать домой «с концами», а может возникнуть конфликт внутри экипажа или с владельцем яхты.
Чартерные споры
Основная причина чартерных споров – это невозможность продолжать путешествие по какой-либо причине. Деньги уплачены, продукты и напитки закуплены, завтра День Рождения, но нужно уезжать с яхты по причине подъёма на верфи для срочного ремонта... и такое бывает! Необходимо урегулировать финансовые споры и разбираться с APA.
Технические вопросы. Претензии судовладельца к верфи, гарантийные вопросы.
По окончании любого проекта по постройке или переоборудованию яхты возникают гарантийные вопросы или вопросы по объему и качеству работ. Для того, чтобы избежать претензий яхтовладельца, необходимо быстро и конструктивно их решить. Обращайтесь, все сделаю!
Страховка и страховые случаи

Международные правила предупреждения столкновения судов в море 1972 года написаны «кровью». Море не прощает ошибок и разгильдяйства, и в большинстве случаях «человеческий фактор» является причиной происшествий. Страховка ответственности перед третьими лицами, страховка корпуса и механизмов и здоровья экипажа обеспечит спокойный сон владельцу яхты. Я помогу Вам уладить вопросы со страховой компанией по объему и способу возмещения убытков!
Финансы
Учет финансовой деятельности яхты – это кропотливая работа. А оплачивать зарплаты экипажу, стоянки, топливо и другие эксплуатационные расходы не всегда просто. Есть идеи, как оптимизировать и упростить этот процесс! Обращайтесь!